Endelig en liten oppdatering på båtfronten igjen.
Vi har ikke akkurat slitt ut balja etter den kom oss i hende og det er det flere grunner til.
Noe var galt med motor`n, noe skikkelig galt.
Vi har kun kjørt noen bittesmå strekninger med båten (måtte jo fylle drivstoff), og merker det at vi ikke kommer opp i fart. Når vi ga gass, så gikk den bare litt opp i fart før vi hørte et smell. Etter en liten ringerunde skjønte vi at her var det bare å få båten på land. Vi misstenkte at den ene propellen var løs....
Heldigvis for slekt og venner når problemer oppstår sier jeg ;)
Vi fikk hjelp av Svogeren min med å få båten på land, og der viser det seg at ikke bare den ene, men begge propellene er utslitt. Og oljen på drevet var merkelig grå....
Her var det bare å få fagfolk på banen.
Og det viste seg har her var det litt av hvert å ta tak i.
Drevet var ikke vært vedlikeholdt i det hele tatt. Vi måtte bytte knuten og alle pakninger. I tillegg begge propellene og eksosbendet.
Forrige eier hadde jo lovet at båten skulle være i kjørbar stand (fikk desverre ikke prøvekjørt den før vi kjøpte), Han hadde jo hatt drevet på service hvert eneste år, og trodde alt var i sin skjønneste orden. Problemet var bare det at han har blitt lurt trill rundt av sin "servicemann".
Stakkaren trodde vel vi var blitt gal, når vi ringer ned og antyder en regning på 3-5000 kr og han fikk ei på fler å 20 tusen!!!
Men vi kom til enighet og stakkars mannen var glad han fant ut sannheten om "servicemannen" sin før han kjøper ny båt.
Noe var galt med motor`n, noe skikkelig galt.
Vi har kun kjørt noen bittesmå strekninger med båten (måtte jo fylle drivstoff), og merker det at vi ikke kommer opp i fart. Når vi ga gass, så gikk den bare litt opp i fart før vi hørte et smell. Etter en liten ringerunde skjønte vi at her var det bare å få båten på land. Vi misstenkte at den ene propellen var løs....
Heldigvis for slekt og venner når problemer oppstår sier jeg ;)
Vi fikk hjelp av Svogeren min med å få båten på land, og der viser det seg at ikke bare den ene, men begge propellene er utslitt. Og oljen på drevet var merkelig grå....
Her var det bare å få fagfolk på banen.
Og det viste seg har her var det litt av hvert å ta tak i.
Drevet var ikke vært vedlikeholdt i det hele tatt. Vi måtte bytte knuten og alle pakninger. I tillegg begge propellene og eksosbendet.
Forrige eier hadde jo lovet at båten skulle være i kjørbar stand (fikk desverre ikke prøvekjørt den før vi kjøpte), Han hadde jo hatt drevet på service hvert eneste år, og trodde alt var i sin skjønneste orden. Problemet var bare det at han har blitt lurt trill rundt av sin "servicemann".
Stakkaren trodde vel vi var blitt gal, når vi ringer ned og antyder en regning på 3-5000 kr og han fikk ei på fler å 20 tusen!!!
Men vi kom til enighet og stakkars mannen var glad han fant ut sannheten om "servicemannen" sin før han kjøper ny båt.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar